КОРМА

Многофункциональная система «КОРМА» предназначена для решения задач, актуальных для авиации и кораблей с одиночным и эпизодическим базированием:

• наблюдение, управление, обеспечение навигации и выдача целеуказаний;
  
• заход на посадку, посадка на сухопутные аэродромы, посадочные площадки и корабли;
  
• автоматическая посадка.
  

Многофункциональная система «КОРМА» позволяет:

• поддерживать каналы передачи данных «земля(корабль)-борт» и «борт-земля(корабль)» для обеспечения относительного дифференциального режима работы ГНСС в бортовом и наземном (корабельном) комплексах;
  
• формировать заданные стабилизированные траектории захода на посадку и ухода на второй круг, в том числе путем компенсации качки при посадке на корабль;
  
• выдавать сигналы наведения для автоматизированных, директорных и/или ручных систем управления.
  

Наземная часть системы «КОРМА» имеет три варианта исполнения:

• мобильный наземный;
  
• стационарный наземный;
  
• корабельный.
  

Мобильное наземное исполнение системы «КОРМА» представляет собой носимый контейнер (кейс) с аппаратурой и антеннами

Система «КОРМА» разработана с учетом сопряжения с существующим и уже размещенным на ЛА стандартным бортовым оборудованием вторичной радиолокации, навигации и инструментальной посадки.

Базовые технологии построения системы «КОРМА»:

• технология авиационной электросвязи в части АЗН-В (in/out), для решения задач обмена информацией между подвижными объектами и наблюдения за воздушной обстановкой;
  
• технология ГНСС для определения абсолютных навигационных параметров состояния мобильных объектов;
  
• технология относительных (дифференциальных) определений в ГНСС, для решения задач посадки как на стационарные аэродромы и посадочные площадки, так и на корабли.

Принцип построения системы "КОРМА"

Предусмотрено дальнейшее развитие системы на случай подавления или отсутствия навигационного поля ГНСС.

В отличие от зарубежных и отечественных аналогов, в системе «КОРМА» обеспечивается повышенная чувствительность и помехозащищенность радиотехнических каналов 1090 ES и ГНСС.

Система «КОРМА» первое в РФ изделие, способное не только принимать данные АЗН-В и TIS-B 1090 ES, но и выдавать данные о воздушной обстановке на бортовые или наземные (корабельные) индикаторы.

Система «КОРМА» обеспечивает уникальные возможности по интеграции функций наблюдения, навигации и посадки единым комплексом аппаратуры при этом на борту ЛА (БЛА) и на наземном (корабельном) пункте управления используется практически идентичный комплект блоков аппаратуры и радиоэлектронных модулей.

Для реализации системы «КОРМА» могут использоваться следующие изделия:

• БМС-Индикатор, СО-2010 (сертифицированы Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета и имеют «Свидетельства о годности комплектующего изделия»);
  
• МСНВО-2010, ИСК (прошли необходимые виды наземных и сов-местных летных испытаний в одиночных и парных полетах);
  
• А-380-002М (модификация серийно поставляемого для самолетных и вертолетных комплексов ЛА МО РФ изделия А-380-002);
  
• БИМС.
  

Все базовые составные части системы «КОРМА» представляют собой вариант серийно поставляемых изделий с доработанным программным обеспечением и входят в состав оборудования вертолётов Ми-8 различных модификаций, а также частично устанавливается на ряд воздушных судов: Л-410, Da-42Т, МИ-172.